Zaujímavosti zo sveta autobusovej dopravy
Marcopolo Paradiso G4 má 40 rokov! Dostupný bol na podvozkoch Mercedes Benz, Scania a Volvo
Marcopolo Paradiso G4 bol prvý vysokopodlažný veľkokapacitný autobus vyrobený spoločnosťou Marcopolo*. Na trh bol uvedený v roku 1984. Bol predstavený ako nová možnosť cestovania vďaka svojej výške, ktorá umožňovala...
Banskú Bystricu opäť ovládnu 1. mája autobusové a iné veterány
📣Srdečne vás pozývame na výstavu veteránov🚗🛵XXXV. ročník, Stretnutie generácií – Memoriál Mariana Polónyho. 🏁 1. máj 2024 od 8:00 – 12:00 ‼️POZOR‼️zmena miesta konania‼️📍 Tento rok sa vidíme na Námestí...
Neobyčajná spolupráca: ako autobusy Neoplan-IFA spojili Východné a Západné Nemecko
Počas vrcholu tzv. Studenej vojny neexistovali takmer žiadne vzťahy medzi dvoma rozdelenými nemeckými krajinami NDR a NSR. S uvoľňovaním napätia však došlo aj k spolupráci a nie k hocijakej....
Náš autobus na 5. ročníku Svadobnej výstavy na Masarykovom dvore
Svadba je veľkou udalosťou, ktorá úplne zmení život dvoch ľudí. Už nebudú každý sám za seba, teraz budú partnermi, ktorí sa spolu budú deliť o všetko krásne aj menej...
Ikarus 238: Anglicko-maďarský „Afričan“
Spoľahlivé a pohodlné autobusy Ikarus rodiny 200 boli známe nielen v Maďarsku, ale aj ďaleko za hranicami krajiny. Aby sa rozšíril zoznam krajín dovážajúcich ich produkty, závod Ikarus neustále zvyšoval nielen počet,...
Büssing 6000 T Kässbohrer Gelenkomnibus – prvý kĺbový autobus Kässbohrer má viac ako 70 rokov!
Od roku 1952 firma Kässbohrer používala podvozok Büssing 6000 na stavbu kĺbových autobusov. Prezieravo nimi nahrádzala autobusové prívesy. Tieto boli nakoniec v Nemecku v roku 1960 zakázané. Krátko z...
Ikarus 555 mal byť majstrovským dielom maďarského priemyslu
Ikarus 555 bol prototyp diaľkového autobusu továrne Ikarus, z ktorého bola vyrobená iba jedna experimentálna kópia. Ikarus 55/66 bol v 50. rokoch považovaný za moderný autobus. No na konci dekády sa už objavovali...
V roku 1978 potiahol Veľký Antonio vlastnými silami štyri plné autobusy!
Anton Baričievič, známy ako Veľký Antonio bol jednou z najunikátnejších a najexcentrickejších postáv silných mužov sveta. Životný príbeh Veľkého Antonia sa číta ako komentáre fanúšika počas maratónu filmov s...
Pri pohľade na legendárny autobus „Silverside“ GM РD-3701 vás prepadne nostalgia za dobou, ktorá sa nevráti
Pri pohľade na autobus „Silverside“ GM РD-3701 môžeme s istotou a jednoznačne povedať, že takéto veci sa už nevyrábajú a už nikdy sa nebudú. Prvýkrát sa objavil na Svetovej...
Tatra T805 4×4 Karosa – keď sa spojí výrobca autobusov s legendárnou Tatrovkou
Špeciálna dodávka Tatra T805 4×4 Karosa bola vyrobená na základe požiadavky Československého štátneho filmu. Slúžila na prepravu záznamovej techniky. V roku 1956 postavila Karosa Vysoké Mýto špecializované vozidlo na...
Autobus Škoda 706 RTO LUX v nemeckej mutácií historickej brožúry Motokovu
Neprešlo veľa času odvtedy, ako sme vám v podobnej brožúre predstavili všetky varianty vyrábaných autobusov Škoda 706 RTO. Nasledovná brožúra je venovaná tomuto autobusu vo verzii LUX. Už len...
Ako vozili československé trolejbusy Škoda pasažierov na najdlhšej trolejbusovej linke sveta
Najdlhšia medzimestská trolejbusová trať na svete má dĺžku 86 km. Nachádza sa na Kryme a spája Simferopol so strediskami južného pobrežia – Alušta a Jalta cez krymské hory. Prvá etapa...
Nárazové skúšky s autobusmi Ikarus 250 poskytli dobrý základ pre analýzu a ďalší vývoj ich konštrukcie
S príchodom rodiny typu 200 venovala továreň Ikarus mimoriadnu pozornosť bezpečnosti, čoho známym príkladom je testovanie prevrátenia, o ktorom sme už písali. Dnes sa pozrieme na nárazové testy. Portál Polaris...
Bývalý policajný autobus Steyr-Saurer 4SHO je dnes hviezdou špeciálnych výletov v Korutánsku
Pred takmer šiestimi rokmi, dňa 24. októbra 2018, sa na malej slávnosti v Ressnigu pri Ferlachu uskutočnilo slávnostné predstavenie bývalého žandárskeho autobusu Steyr-Saurer s evidenčným číslom BG 9700. Spolok...
Experimentálny autobus Mack ADS-1 pred 52 rokmi zhorel pri požiari
Mack ADS-1 „Bus of Tomorrow“ bol experimentálny mestský/prímestský autobus, vyrobený v roku 1956. Prinášame vám jeho málo známe fotografie a krátky životopis. Ruský emigrant Autobus vynikal hlavne nezvyčajnou karosériou,...
Karosa ŠM11: ako to všetko začalo – pátranie Vlastimila Tělupila v histórii
Pán Vlastimil Tělupil sa opäť ponoril do autobusových dejín a poslal nám nasledujúce riadky, ktoré naozaj veľmi radi zverejňujeme. V roku 1960 poverilo ministerstvo dopravy národný podnik Karosa Vysoké...
Chollima: alebo ako sa v Severnej Kórei zo známych autobusov Karosa a Ikarus stali trolejbusy
Severná Kórea mala počas väčšiny svojej existencie určité problémy so zdrojmi všetkého druhu, či už išlo o benzín, potraviny alebo elektrinu. Z pochopiteľných dôvodov však bolo o niečo jednoduchšie...
História železničných autobusov Ganz-MÁVAG-Ikarus je viac, ako zaujímavá
O maďarských železničných autobusoch sme písali už niekoľkokrát, napríklad TU. Dnes nastal čas na obšírnejší článok. Jedným z hlavných úspechov spolupráce medzi spoločnosťami Ganz-MÁVAG a Ikarus bol spoločne vyvinutý...
Železničné autobusy Uerdingen SGP boli v prevádzke až do 90. rokov
Z histórie poznáme množstvo pokusov „posadiť“ autobus na koľajnice vo forme jedinečnej vlakovej súpravy. Toto je jeden z nich. Krátko po svojom založení vyvinula DB (Deutsche Bahn) spolu s...
Pred 90 rokmi súťažil na Rallye Monte Carlo jediný autobus. Prechádzal pritom cez Prahu!
Nie, nevymýšľame si. Z Varšavy do najbohatšej časti Monackého kniežatstva – Monte Carla v rámci svetoznámych pretekov „letel“ za svojim uznaním autobus Citroën Type 45. Aby sme boli presnejší...
