Zaujímavosti zo sveta autobusovej dopravy
Ikarus 250.P4 – prototyp, určený k testovaniu v Sovietskom zväze
Niet pochýb o tom, že vytvorenie Ikarusu 250 je jedným z najvýznamnejších momentov v histórii maďarského závodu. A zároveň východiskovým bodom výroby slávnej rodiny „200“. Znie to neuveriteľne, ale od...
Autobusy Flxible Airway: Priekopníci efektivity (1932–1936)
Modelový rad Airway, vyrábaný americkou spoločnosťou The Flxible Company so sídlom v Loudonville v štáte Ohio, predstavoval kľúčový bod v histórii hromadnej dopravy. V období medzi rokmi 1932 až...
Prototyp Karosa LC 736 (LC2) na dobových fotografiách z roku 1978
Karosa LC 736 bol diaľkový zájazdový autobus, ktorý v rokoch 1984 až 1997 vyrábala československá automobilka Karosa vo Vysokom Mýte. Model LC 736 predstavoval luxusnejšiu verziu modelu LC 735....
Prečo je na pamätnej medaile k 10. výročiu krymských trolejbusov zobrazený obrázok trolejbusu Škoda T11 a čo je na tom zlé?
Vo svojej zbierke mám vzácnu pamätnú bronzovú medailu venovanú 10. výročiu horskej medzimestskej trolejbusovej trate na Kryme, ktorej slávnostné otvorenie sa konalo 6. novembra 1959. Týmito slovami sa začína...
Airstream – Astrovan: špeciálne autobusy NASA na prepravu astronautov
Kedysi sme vám predstavili špeciálny autobus LAZ 695B, ktorý prevážal na štartovaciu rampu kozmonautov ZSSR. Dnes navštívime s rovnakou témou USA. Americký vesmírny priemysel sa vyvíjal podľa vlastných požiadaviek...
Karosa ŠM11 – autobus, ktorý odmietol zhrdzavieť: Exkluzívny pohľad na záchranu jedinečnej Karosy v Rusku (rozhovor + fotoreportáž)
Príbeh o „červeno-bielom cestovateľovi“, ktorý si našiel svoj druhý domov tisíce kilometrov od miesta svojho zrodu, vás doslova nadchol. Keď sme nedávno uverejnili článok o jedinej dochovanej Karose ŠM...
VOMAG Voran-OMV – autobus, ktorému sa dala odobrať „hlava“
Medzi priekopníkov pohonu predných kolies v úžitkových vozidlách patrili Edmund Rumpler a spoločnosť Vomag z Plauenu. Vomag ´v 30. rokoch minulého storočia vyrobil zauiímavý autobus. O ňom dnes napíšeme...
Prototyp autobusu Ikarus 260 bol predzvesťou úspešného vozidla série, označovanej číslom 200
Ikarus 260 bol v podstate krátka verzia modelu 280, ktorá nahradila Ikarus 556. Prvé prototypy boli postavené v roku 1971 a už v roku 1972 sa začala sériová výroba....
Karosa C 734 – základný model rady 700 na dobových fotografiách
Karosa C 734 je model linkového medzimestského autobusu, ktorý vyrábala spoločnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1981 – 1997. Bol nástupcom linkovej verzie rady Š, vozu ŠL 11. História...
Československé trolejbusy patria k svetlým stránkam histórie dopravy v Afganistane
Mnohí z našich čitateľov netušia, s akou úctou a radosťou spomínajú obyvatelia ďalekého Afganistanu na československé trolejbusy značky Škoda. Trochu sme pátrali v histórii. Počas mnohých rokov svojej existencie...
Mercedes-Benz Museum Stuttgart objektívom Roberta Kováčika
Dnes si zaspomíname na rok 2020 a na príjemnú fotozásielku, ktorú sme dostali z nemeckého múzea svetoznámej značky Mercedes-Benz. Pán Robert Kováčik nie je len našim skvelým fanúšikom, ale...
Autobusy Greyhound v súčasnosti
O ikone verejnej dopravy USA – autobusoch Greyhound – sme na našej stránke priniesli viacero článkov. Dnes sa pozrieme na súčasnosť tejto značky. Po viac, ako 100 rokoch služieb...
Karosa B741 – náhrada za maďarské kĺbové Ikarusy 280
Karosa B 741 je mestský kĺbový autobus vyrábaný spoločnosťou Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1991 až 1997. V mnohých mestách nahradil staršie, už nevyhovujúce maďarské vozidlá typu Ikarus 280....
Autobus Karosa A-30 v nemeckej mutácií dobovej brožúry Motokovu
V roku 1969 vznikla vo Vysokom Mýte testovacia séria trinástich vozidiel Karosa-Avia A30. V rámci možnosti sa vtedy pracovníkom z Karosy podarilo na krátky rázvor pickupu napasovať na tú dobu naozaj...
ACF-Brill C-10 – krátky a „sladký“ autobus z roku 1947
Najmenší autobus mestskej hromadnej dopravy má zvyčajne kapacitu 25-29 cestujúcich. To platí dnes a platilo to aj v období pred a po druhej svetovej vojne. Dnes si predstavíme autobus,...
KAVZ-651A – autobus, ktorý mal zachrániť povojnovú dopravu v ZSSR
KAVZ-651A sa najprv volal GZA-651, neskôr PAZ – 651A a v povojnovom období vkladali všetci do neho veľké nádeje. Nič zložité… Po druhej svetovej vojne bol v Sovietskom zväze...
Pred 120 rokmi premával vo Vysokých Tatrách elektrický omnibus
V rokoch 1904 až 1906 medzi Popradom a Starým Smokovcom premával unikátny dopravný prostriedok – elektrický omnibus. Dnes už takmer zabudnutý fenomén, ktorý vzbudzoval údiv u všetkých, ktorí v...
Karosa C 744 – kĺbový autobus československej výroby mal vyriešiť problémy s náhradnými dielmi pre Ikarusy 280
Karosa C 744 je medzimestský kĺbový autobus vyrábaný spoločnosťou Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1988 až 1992. Funkčná vzorka pritom vznikla už v roku 1983. Rozhodnutie vyrábať kĺbový autobus...
Poľský zájazdový minibus FSO bol vyrobený na špeciálnu objednávku
Medzi mnohými prototypmi vozidiel „made in FSO“ z konca 70. rokov bol jeden špeciálny. Sériovej výroby sa nedočkal, ale bolo v ňom použitých mnoho netradičných riešení. Pár faktov na...
Flxible “Flxette” – Junior medzi veľkými a ťažkými autobusmi
Ak sa zaujímate o históriu autobusov a narazili ste niekedy meno „Flxible Flxette“, pravdepodobne by ste si mysleli, že ide o preklep. Pravdou však je, že autobusy s týmto názvom...
