Článok o novom maďarskom autobuse bol prvýkrát publikovaný v deviatom čísle časopisu Autó-Motor ktoré vyšlo 1. mája roku 1953. Dovolili sme si ho pre vás preložiť:
Nový maďarský autobus: Sen o diaľkovej doprave sa stáva skutočnosťou
V histórii priemyslu sa objavujú okamihy, keď sa inovácia stáva hrdosťou národa. Jeden takýto moment sa udial v máji 1953, keď brány továrne Ikarus opustil prototyp nového diaľkového autobusu Ikarus 55. Vozidlo, ktoré svojimi harmonickými líniami a elegantným dizajnom predstavovalo výrazný krok vpred pre maďarský priemysel. S príchodom tohto autobusu sa začala nová éra verejnej dopravy.
Technika a dizajn v jednom celku
Na prvý pohľad zaujal Ikarus 55 svojím výnimočne vyváženým vzhľadom. Chrómovaná, jemne spracovaná mriežka ukrývala svetlomety a hmlové svetlá, zatiaľ čo nárazníky chránili gumené bloky. Už samotný dizajn naznačoval, že nejde o obyčajný dopravný prostriedok.
Pravý dojem však zanechala technická stránka vozidla. Šesťvalcový motor s výkonom 125 koní bol umiestnený v zadnej časti autobusu, čo bolo na tú dobu moderné a inovatívne riešenie. Motor pracoval mimoriadne hladko a ticho, a aj pri vysokých rýchlostiach v zákrutách si autobus udržiaval pozoruhodnú stabilitu. Odpruženie bolo vďaka epedarovým pružinám tak dokonalé, že posádka takmer necítila nerovnosti na vozovke.
Pre maximálnu bezpečnosť boli použité vzduchom ovládané brzdy, ktoré fungovali s maximálnou účinnosťou. Aj spojka a radiaca páka pracovali bezhlučne a s presnosťou.
Interiér, ktorý ponúkal pohodlie a luxus
Interiér bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie cestujúcich. Do autobusu sa zmestilo 44 pasažierov, ktorým boli k dispozícii sedadlá potiahnuté kožou, s opierkami hlavy a mäkkým odpružením. Pod podlahou sa nachádzal batožinový priestor s objemom tri kubické metre, prístupný zvonku. Vodič mal k dispozícii všetky ovládacie prvky na dosah ruky, a v autobuse bola umiestnená aj rádiová aparatúra.
Verejná hrdosť a úspešná skúška
Po prvých testoch na rovine absolvoval autobus náročnú skúšobnú jazdu do Galyatető. Počas celej cesty vzbudzoval obrovský záujem. Na zastávkach sa okolo neho zhromažďovali ľudia a v mestách museli redaktori z „Autó-Motor“, ktorí sa na jazde zúčastnili, takmer prednášať o jeho vlastnostiach. Mnohí spočiatku neverili, že ide o maďarský výrobok. Avšak známy znak Ikarusu na karosérii rozptýlil všetky pochybnosti a ľudia si s hrdosťou odovzdávali správu o „nádhernom diele“.
Táto prvá úspešná jazda sľubovala, že Ikarus 55 má pred sebou skvelú budúcnosť. Konštruktéri a technici, ktorí na ňom pracovali ako jeden tím, si dali za cieľ odstrániť aj tie najmenšie chyby. Dúfali, že tento nový model si získa úctu a uznanie po celom svete a stane sa symbolom kvality maďarského socialistického priemyslu.
Via: Autó-motor
