Holandským popvojnovým návesovým autobusom sme v minulosti venovali celý článok. Dnes sa zameriame na jeden konkrétny typ. Náves bol vyrobený v roku 1963 a ťahač k nemu o rok neskôr, v roku 1964. Obidva pod zančkou DAF. Dnes je súprava dokonale zrekonštruovaná a patrí k lákadlám Múzea Daf Dagen v Eindhovene.
Akútna povojnová potreba autobusov
Hneď po druhej svetovej vojne bolo na obnovu systému verejnej dopravy v Holandsku potrebné veľké množstvo autobusov. Autobusy na báze návesov boli rýchlejšie dostupné a lacnejšie ako kompletné (zahraničné) pojazdné autobusové podvozky. Autobusové karosérie namontované na jednonápravových návesoch DAF AA vyrábali spoločnosti Verheul, Werkspoor, De Schelde a Fokker. Ťahače boli spočiatku Crossleys z Manchestru vo Veľkej Británii.
VIPRE
V roku 1948 založila známa spoločnosť Philips z Eindhovenu spoločnosť VIPRE: Vervoer Industrieel Personeel Regio Eindhoven, čo je v preklade „preprava priemyselných pracovníkov v oblasti Eindhovenu“. Ráno a večer ťahače ťahali autobusy s návesmi. Počas dňa tie isté ťahače ťahali návesy naložené výrobkami Philips. Neskôr autobusová spoločnosť VIPRE prepravovala aj zamestnancov iných spoločností, napríklad DAF.
Kompletne zrekonštruovaný náves na farebných fotografiách v článku začal svoju kariéru ako jeden z autobusov Philips VIPRE. Karoséria autobusu od karosárne Deckers z Leidenu je postavená na podvozku návesu DAF AA1600-960B z roku 1963. Ťahač je DAF T13 z roku 1964, známejší ako (prvá generácia) DAF Torpedo, s 5,75-litrovým 6-valcovým naftovým motorom DS 575 s turbodúchadlom.
Via: curbsideclassic.com
