V minulosti sme sa na našom webe pozreli na autobusy zo Severnej Ameriky, Ázie a Európy. Dnes si trochu rozšírme priestor a preskúmame autobus z Južnej Ameriky. Konkrétne jeden z najväčších a najobľúbenejších autobusov na tomto kontinente. Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 je naozaj veľký autobus…
Marcopolo SA je brazílsky výrobca autokarov a autobusov so sídlom v južnom meste Caxius do Sul. Nevyrába kompletné autobusy. Je to „coachbuilder“ – vyrába karosérie a interiéry autobusov a potom ich spája s existujúcimi podvozkami ; väčšinou značky Scania, MAN a Volvo. Má výrobné prevádzky v Brazílii, Argentíne, Kolumbii, Mexiku, Austrálii, Južnej Afrike a rokuje o spoločných podnikoch v Číne a Indii.
DINA
V úvode si pripomenieme ešte jeden veľký model autokaru. Hoci v USA ani v Kanade autobusy Marcopolo SA nepredáva, koncom 90. rokov sa tu predával jeden model – DINA Viaggio. Mexický konglomerát DINA bol v tomto desaťročí vlastníkom spoločnosti Motor Coach Industries (MCI) a od spoločnosti Marcopolo kúpil karosérie Viaggio a umiestnil ich na podvozky svojich takmer 15 metrových autobusov DINA. Tieto autobusy predávala spoločnosť MCI a medzi cestovnými kanceláriami boli pomerne obľúbené.
Marcopolo
Spoločnosť Marcopolo vyrába karosérie mestských aj medzimestských autobusov rôznych veľkostí.
Najväčším a najluxusnejším autobusom je Paradiso 1800 DD G7. Je 15 metrov (49 stôp) dlhý, 2,6 metra (8,5 stôp) široký a 4,2 m vysoký.
V ponuke sú dva podvozky – s jednoduchou prednou nápravou a s tandemovými prednými kolesami. Zvyčajne sú tandemové predné kolesá potrebné kvôli zaťaženiu náprav, ale v prípade modelu G7 umožňujú aj dodatočnú trakciu pri riadení na hornatých a niekedy nespevnených brazílskych cestách.
Pre štvornápravové modely sa používajú podvozky Scania K-420, MAN 8X2 a Volvo B450R. Motor Scania je 12,7-litrový motor série K s výkonom 490 k, motor MAN je 12,4-litrový model 2676 s výkonom 493 k a motor Volvo je 10,8-litrový motor D-11C s výkonom 450 k.
Mnohé z nich sa používajú na nočných linkách a sú vybavené sedadlami v štýle prvej triedy, ktoré sa dajú úplne sklopiť. Zadný priestor na sedenie na spodnom poschodí sa dá nakonfigurovať aj ako salónik.
