O pôsobení autobusov značky Karosa vo Vietname sa toho všeobecne nevie veľa. Napriek tomu sme svedomito pátrali v dejinách.
Hanoi
Ako socialistický štát Vietnam vyvažoval gravitačnú silu Číny v regióne úzkymi vzťahmi zo Sovietskym zväzom a Radou vzájomnej hospodárskej pomoci. Po odchode Američanov prešiel tento štát fázou budovania dogmatického socializmu, kedy hojne využíval „bratskú“ pomoc spriatelených socialistických krajín. Čo sa týka vzťahov Vietnamu s Československom, dôležitou súčasťou spolupráce bolo 36 bilaterálnych dohôd (v rokoch 1964 – 1992), z ktorých dôležitá bola napríklad Dohoda medzi vládou Československej socialistickej republiky a vládou Vietnamskej socialistickej republiky o poskytnutí úveru na uspokojenie potrieb Vietnamskej socialistickej republiky z roku 1979 a Dohoda o úprave záväzkov vyplývajúcich zo vzájomnej spolupráce > Československá socialistická republika – Vietnamská socialistická republika / Hanoj z 13. 12. 1980.
V súvislosti týmito dohodami sa hovorilo o možnom exporte našich autobusov typu Karosa 731 / 732. Sériová výroba týchto autobusov bola zahájená až v roku 1982 , kedy bolo vyrobených celkom 838 autobusov B 731 (vrátane 35 kusov pre export do Vietnamu ). Tie sa vyznačovali veľkými vetracími otvormi v bočných sklách. Neskôr boli dodané do Vietnamu aj autobusy Karosa B732. a koncom osemdesiatych rokov aj C734. My vám v galérii ponúkame unikátne zábery na naše autobusy v tejto krajine, ktoré pochádzajú z hlavného mesta Hanoi.
