Autobusy Jelcz patrili dlhé roky k neodmysliteľnej súčasti vozového parku ČSAD (Československá štátna automobilová doprava). Ich prítomnosť na cestách bývalého Československa siaha do druhej polovice 20. storočia a zanechala významnú stopu v histórii verejnej dopravy.
Daniel Greš k obrázkom v tomto článku napísal: „Popri autobusoch Jelcz 041 sa pre potreby podnikov ČSAD a DP dovážali do ČSSR aj mestské dvojdverové autobusy označené ako Jelcz MEX 272 E /exportný/. Od Poľského“originálu“ sa autobusy určené na export do ČSSR odlišovali hlavne pruhovaným červeno-krémovým lakom, umiestnením linkových transparentov a odlišne usporiadanými sedadlami v interiéri. Prvé autobusy tohto typu sa V ČSSR objavili v roku 1973 a boli montované na podvozkoch RTO s klasickými RTO motormi a diskami trilex. Od roku 1974 boli dodávané aj série autobusov Jelcz MEX 272 E montované na podvozkoch MTO s klasickými diskami z obručou a motormi M 634, pričom výrobca v označení typu tieto dva varianty nijako nerozlišoval. Dovoz týchto autobusov skončil v roku 1976. U ČSAD boli autobusy Jelcz MEX 272 E nasadzované primárne v dopravných závodoch ktoré zabezpečovali MHD a nahrádzali sa nimi staršie dosluhujúce mestské autobusy RTO. Z prevádzky boli odstavované zač.80-tých rokov a spravidla boli ďalej odpredavané, pripadne naďalej dosluhovali ako služobné vozidlá.Ako perličku uvádzam nepotvrdenú informáciu od pamätníka: u ČSAD Karviná bolo v prevádzke na MHD niekoľko autobusov Jelcz MEX 272 E z automatickou prevodovkou Praga 2M70.“
Foto: archív Daniel Greš, (kredit príslušní autori)
