Minulý týždeň sme vás zoznámili so zaujímavou ženou. MUDr. Iva Rajm pracuje v Čechách na patológii súdneho lekárstva a jej koníčkom sú autobusy a trolejbusy. Respektíve ich modely.
Dnes vás vďaka fotografiám pani Rajm prevedieme pracovným procesom výroby modelu autobusového prívesu Karosa LP 30. S úctou nad jej prácou „smekáme“ a s radosťou zverejňujeme nasledujúce fotografie. Poď me si však najprv pripomenúť históriu tohto „hotela na kolesách“.
Krátka história
Karosa LP 30 (tiež Caravan-Hotel Karosa LP 30) je typ lôžkového autobusového prívesu, ktorý v druhej polovici 60. rokov 20. storočia vyrobila československá spoločnosť Karosa v ôsmich kusoch.
Dvojnápravový LP 30 má samonosnú karosériu skriňovej konštrukcie. Obe nápravy boli riadené podľa vychýlenia ťažného oja vozňa. Tým sa zabezpečilo, že príves sa pohyboval približne v trase ťahajúceho autobusu.
Rotel bol vybavený samostatným naftovým ohrievačom, aktívnou ventiláciou, nádržami na úžitkovú a umývaciu vodu a trojsystémovou elektroinštaláciou. Ľavá stredná časť prívesu sa pri parkovaní vysunula, čím sa umožnil prístup do uličky vo vnútri prívesu. Prístup k nej bol dvoma dverami v pravej bočnici.
Vo vnútri rotelu bolo spolu 30 lôžok rozdelených do jednolôžkových (6x) a dvojlôžkových kabín (12x), dve šatne (mužská a ženská) a dve umyvárne. Toaleta sa nachádzala v posuvnej časti, prístupná cez samostatné dvere v ľavej bočnici. Každé lôžko malo samostatné osvetlenie, vlastné vetranie, vešiaky, úložný priestor a držiaky na fľaše a poháre. Súčasťou prívesu bol aj stanový prístrešok, ktorý sa dal postaviť pred pravou bočnicou, skladacie stoly a stoličky, vysávač a rádio. Preprava osôb počas jazdy bola v roteli zakázaná.
Základné rozmery
Dĺžka: 9100 mm
Šírka: 2450 mm
Výška: 3000 mm
Hmotnosť prázdneho vozidla: 6500 kg
Počet lôžok : 30
Rozhodnutie vyrobiť lôžkový karavan padlo v polovici 60. rokov, keď sa vyskytli problémy s ubytovaním v turistických karavanoch (bolo nedostupné, drahé alebo politicky nežiaduce). Ako jeho ťahač bol určený luxusný diaľkový autobus Karosa ŠD 11 „Evropabus“ (celkovo bolo vyrobených 100 kusov) alebo po úprave starší autobus Škoda 706 RTO LUX.
Rotel LP 30 sa vyrábal v rokoch 1967 až 1970 v ôsmich kusoch.
Ako sa vyrába model?
Iva Rajm okrem informácií o tomto roteli opísala v skratke aj výrobný proces modelu:
Na stavbu modelu KAROSA LP 30 som najprv preniesla rozmery skutočného Rotela do mierky 1:43.
Použila som aj model autobusu KAROSA ŠD 11 EVROPABUS, ktorý rotel ťahal. Pravdepodobne to nie je presná mierka 1:43, ale snažila som sa jej čo najviac priblížiť.
Takže na modeli sú určite nejaké rozmerové nepresnosti, odpusťte prosím neskúsenej žene. 😉
Doteraz som sa odvážila robiť len drobné úpravy autobusov, viac-menej mierne prestavby, takže LP 30 je môj prvý model, ktorý som postavila celý sama. Za prípadné chyby sa ospravedlňujem.
Na stavbu modelu som použila nasledujúce materiály :
Karoséria je vyrobená z plastových fólií EVERGREEN 1mm, priehľadná okenná fólia, kancelárske sponky dvoch veľkostí, textilné patentky, pneumatiky a kolesá z autobusu SETRA 1:43 – IXO, sťahovacie ozubené pásky, drôtiky a retiazky z domáceho šrotoviska, akrylové farby AGAMA, nálepky MONTI SYSTEM.
Proces výroby
Krátka fotoreportáž z toho, ako vznikol tento krásny model. Viac snímok nájdete priložených v galérii k tomuto článku.
Foto: MUDr. Iva Rajm
