Spojenie nákladného automobilu s autobusovou nadstavbou nie je v histórii ničím výnimočným. Medzi týmito vozidlami sa však nájdu také, ktoré naozaj potešia dušu. Jedným z nich je autobus LIAZ, ktorý premáva na Kube.
Pod značkou LIAZ do sveta…
LIAZ (Liberecké automobilové závody) bol výrobca nákladných a špeciálnych vozidiel a ich súčastí, so sídlom v Jablonci nad Nisou. Tam nadväzoval na výrobu automobilky Reichenberger Automobilfabrik (RAF), ktorá fungovala už od roku 1907 a v priebehu 1. svetovej vojny sa spojila s firmou Škoda.
Liberecké automobilové závody oficiálne vznikli 1. januára 1951 ako štátny podnik so závodmi v Rýnoviciach, Mnichovom Hradišti a Liberci. Ten okrem značky LIAZ používal aj značku Škoda. Neskôr sa podnik rozdelil a potom opäť spojil. Časom pribudli ďalšie závody v Mělníku, Zvolene, Veľkom Krtíši, Přerove a Holýšove.
V roku 1975 podnik zamestnával 11 000 pracovníkov a vyrobil 13 600 vozidiel. So svojimi vozidlami sa zúčastňoval aj Rallye Dakar. Okrem výroby nákladných a úžitkových vozidiel LIAZ dodával svoje motory aj pre podnik Karosa vo Vysokom Mýte (autobusy Karosa Š11 či legendárnu radu 700) ale aj pre podnik Vagónka Studénka pre motorové vozne rady 810.
Po nežnej revolúcii a ekonomickom kolapse krajín RVHP stratil LIAZ väčšinu svojich zákazníkov a nedarilo sa mu nájsť nových. Predajnosť a výroba postupne klesali. V roku 2002 podnik definitívne skrachoval. Za 50 rokov si však značka LIAZ urobila vo svete meno, ktoré má dodnes „cveng“.
V Karibiku
Kuba je krajina kontrastov. Jej ekonomika je riadená štátom a do rozpadnutia ZSSR v roku 1991 s ním bola v úzkom partnerskom zväzku. Naopak, Spojené štáty uvalili na Kubu politické aj ekonomické embargo. Kuba má veľké zdroje nerastných surovín napríklad rúd chrómu, niklu, kobaltu a medi. Nemá však zdroje energie a palivá.
Na Kube dnes existuje pomerne dobrá autobusová sieť. Fungujú tu dve autobusové spoločnosti VIAZUL a ASTRO. No stále sa človek môže stretnúť s takzvanými „Camellos“. Tieto sú bežným spôsobom prepravy miestnych Kubáncov. Jedná sa o nákladné autá vybavené drevenými lavicami, ktoré pojmú až 300 ľudí. Aj medzi nimi nájde človek neuveriteľné bizarnosti, ktoré kvôli plneniu svojho účelu nenájde inde na svete. Nás však teší, že jedným z takýchto autobusových krížencov je práve ten, ktorého základ tvorí známy náklaďák LIAZ. Vďaka nášmu facebookovému fanúšikovi Tomášovi vám môžeme ukázať jeho fotografie.
Foto: Tomáš Slabihoudek
