Častokrát sa nám stáva, že aj po rokoch nájdeme nové informácie k faktom, ktoré sme v našich predošlých článkoch spomenuli len okrajovo. Na konci tohto článku sme pred dvoma rokmi uverejnili fotografiu zaujímavého autobusu. Jeho presný názov znel: Latil GTr 14 Reguliersgracht / Heerengracht. Dnes vieme viac. Čítajte.
Amsterdamský dopravný podnik uviedol do prevádzky v roku 1924 zaujímavé autobusy s ešte zaujímavejším kĺbovým prevedením.
Tieto vertikálne kĺbové autobusy mali bez námahy jazdiť po mostoch kanálov. Tri autobusy boli zakúpené od francúzskej firmy Latil. Továreň Karosseriefabrik Geesink dodala karosérie. Autobusy mali pohon predných kolies. Prevádzkové skúsenosti s nezvyčajnou konštrukciou však neboli príliš dobré. Takže v roku 1926 nechal Büssing vozne prerobiť na normálne trojnápravové autobusy a použiť ich na linke A (Leidscheboschje-Kruislaan). Tam sa nemuseli prehýbať po oblúkoch mostov ponad kanály. Na základe vtedy populárneho lunaparku nazvali Amsterdamčania, ktorí mali vždy náladu na žarty, autobusy „prepílené siroty“ (Doorgezaagd door weesmeisjes). V roku 1939 boli tieto tri autobusy vyradené z prevádzky.
Už len dodáme – Latil bol francúzsky výrobca automobilov, ktorý sa v rokoch 1898 až 1955 špecializoval na ťažké úžitkové vozidlá, ako sú nákladné autá , traktory a autobusy. V roku 1955 sa Latil zlúčil so spoločnosťami Somua a Renault Poids Lourds, ktoré vyrábali diely pre spoločnosť Saviem.
Autobus na obrázku je veľmi podobný nákladným autám, ktoré spoločnosť Latil vyrábala – jeho názov je Latil GTr 14 Reguliersgracht / Heerengracht.
