Trolejbusové vlaky patria k zaujímavým počinom Drážďanských liniek. Fungovali jednoducho – trolejbusovú vlečku ťahalo nákladné auto.
Všetko začalo naozaj kuriózne. Po otvorení trolejbusovej trate v Drážďanoch v roku 1947 chýbali v prvých mesiacoch káble na prepojenie tejto trate s autobusovou stanicou. Trolejbusy sa preto museli ťahať približne 600 metrov cez niekoľko križovatiek do aj z autobusovej stanice pomocou malého traktora. Bez ťažnej tyče, len s oceľovým lanom. Nepýtajte sa, ako sa to riešilo s brzdami. Dnes by to bolo nemysliteľné. Všimnite si aj zdvojené pneumatiky na prednej náprave.
Prešlo len pár rokov a nápad bol dotiahnutý k dokonalosti…
Začiatkom 50. rokov 20. storočia vznikli v NDR trolejbusové vlaky. Bolo to hlavne preto, aby sa zvýšila frekvencia jednotlivých drážďanských liniek, najmä trolejbusovej linky C. Trolejbusy jazdili sólo a vlečky boli ťahané nákladnými ťahačmi. Hoci sa tým nezvýšila kapacita, umožnilo to pridať cestujúcim nové linky a zvýšiť ich frekvenciu. Používali sa na trolejbusovej linke C, ale aj na iných linkách. Tri dlhé prívesy FE540 boli dokonca zakúpené z Lipska. Ťahače boli tiež premaľované na obvyklé farby pre pravidelnú dopravu. Po skončení tejto služby boli vozne prestavané na karavany a poskytnuté zamestnancom vo vlastných kempoch spoločnosti. Viac sa nám nepodarilo zistiť, no môžete si pozrieť, ako takýto druh dopravy fungoval, na priložených fotografiách.
Foto: Otto Domma, Werner’s hist. verkehrstechnische Film- & Fotokiste, Sammlung TFRD
