Pred mnohými desaťročiami sa autobusy Ikarus maďarskej výroby vyvážali do mnohých krajín sveta. Na tieto legendárne vozidlá si radi spomínajú nielen v rodnej krajine, ale aj inde. Tak je to napríklad aj v Grécku. Tu sa fanúšikovia značky snažia kúpiť autobusy, ktoré sú ešte prevádzkyschopné, a zrekonštruovať ich.
Hoci sa uskutočnilo mnoho pokusov o oživenie legendárnej maďarskej značky, slávne časy minulosti sú preč. V súčasnosti existuje len niekoľko známych autobusov, ktoré dlho dominovali maďarským uliciam. Okrem iných krajín sa maďarské autobusy používali v Sovietskom zväze, Egypte, NDR, Poľsku a dokonca aj v takých vzdialených krajinách, ako je Ekvádor.
Nie je prekvapujúce, že v polovici osemdesiatych rokov sa vyvážali aj do Grécka, kde sa montovali, aby sa vyhli vysokému colnému zaťaženiu.
Steyr Hellas Ikarus
Desaťročia trvajúci vývozný vzťah medzi Gréckom a spoločnosťou Ikarus sa prerušil po vstupe Grécka do Európskeho hospodárskeho spoločenstva (EHS), predchodcu Európskej únie, v roku 1981. Vtedy bolo zrušené bezcolné zaobchádzanie s verejnými nákupmi. V skutočnosti boli maďarské výrobky na gréckom trhu nepriamo znevýhodnené oproti výrobkom z rozvojových krajín, ktoré popri krajinách EHS využívali všeobecný systém preferencií. Na druhej strane existoval stály dopyt po autobusoch Ikarus s dobre zavedeným systémom služieb. Ale tarify spôsobili, že maďarské autobusy boli veľmi drahé.
Riešením bola špeciálna spolupráca: rakúska spoločnosť Steyr-Daimler-Puch založila v roku 1972 v Grécku spoločnosť Steyr Hellas S.A. Po vstupe Grékov do EHS prevzala aj montáž autobusov Ikarus vo svojom závode v Solúne. Továreň, ktorej väčšinovým vlastníkom sa neskôr stali Gréci a ktorá bola premenovaná na ELBO, zahŕňala okrem výroby viacerých úžitkových vozidiel a vojenských dopravných vozidiel aj montáž autobusov Ikarus.
Nakoniec bolo v Solúne postavených 145 kusov Steyr Hellas Ikarusov 260.22, ale autobusy tejto značky sa dlhé desaťročia nachádzali aj v Aténach. V aktívnej službe boli až do začiatku roka 2000. Potom bola flotila vyradená.
Niektoré z vyradených autobusov boli predané do Albánska, Srbska a darované rôznym obciam. Jeden autobus sa zachoval ako muzeálny exponát. Veľmi aktívna skupina gréckych nadšencov Ikarusov – v posledných rokoch – zakúpila, zrenovovala a autenticky obnovila niekoľko Ikarusov 260. Nedávno obnovený Ikarus bol zachytený aj na snímkach medzi palmami. Skutočne jedinečný pohľad môžete vidieť aj v tomto článku vďaka facebookovej skupine Ikarus Buszok a világban. Zverejnil ich jej administrátor Szabó Zoltán.
„Dnes sa, podobne ako mnohé iné, stráca množstvo dobrých vecí v hmle minulosti a z minulosti zostalo len niekoľko útržkov spomienok. Našťastie existujú ľudia, ktorí veria, že je dôležité nielen vidieť ich na starých fotografiách, ale sa ich aj dotknúť, obdivovať ich zblízka.“
Via: Origo
Foto: Ikarus Buszok a világban > Szabó Zoltán.
