Autobusy Jelcz patrili dlhé roky k neodmysliteľnej súčasti vozového parku ČSAD (Československá štátna automobilová doprava). Ich prítomnosť na cestách bývalého Československa siaha do druhej polovice 20. storočia a zanechala významnú stopu v histórii verejnej dopravy.
Autobus Jelcz 043 E (kde „E“ znamená Exportná verzia) je pre Československo veľmi dôležitým vozidlom, hoci sa nevyrábal priamo na našom území. Je to licenčná verzia legendárneho československého autobusu Škoda 706 RTO vyrábaná v Poľsku podnikom Jelcz.
✒️
Daniel Greš k obrázkom v tomto článku napísal: „V roku 1968 bol po prvý krát uskutočnený do Československa dovoz licenčne vyrábaných autobusov zn. Jelcz z Poľska. Presnejšie sa jednalo o typ z označením Jelcz 043 E. To bol vlastne licenčne vyrábaný Československý autobus Škoda 706 RTO kar 050. V Poľskej automobilke Jelcz bol tento typ autobusu produkovaný od roku 1958 do roku 1985. A to na základe licenčnej dohody pod typovým ozn. Jelcz 043. Od typu RTO kar 050 z ktorého vychádzal sa odlišoval predovšetkým dvoma ručne ovládanými tzv.búchacími dverami. Poľské prepisy totižto nedovoľovali prevádzku jednodverových autobusov. Do Československa dovážaný typ 043 E bol na základe požiadavky vyrábaný z úpravami odlišnými od základného typu 043 a to predovšetkým s odlišným usporiadaním sedadiel a vo farebnom prevedení po vzore ČSAD, teda z bielym podkladom a modrými pruhmi.“
„V rokoch 1968-69 bolo dovezených niekoľko sérii pre potreby Československých dopravcov. U ČSAD boli autobusy tohto typu zaraďované predovšetkým na regionálne linky kde v prevádzke nahradili staršie autobusy typu RO a RTO prípadne dosluhujúce Ikarusy. Dovoz typu 043 E pokračoval v obmedzenom množstve až do začiatku 80-tých rokov, ale už len pre potrebu prestavieb na pojazdné predajne, alebo na iné účely mimo prepravu osôb. Autobusy tohto typu prevádzkovali aj niektoré Dopravné podniky ako napr. DP Olomouc, DP Dečín ale aj iné organizácie ako svoje zájazdové autobusy.“
Foto: archív Daniel Greš, (kredit príslušní autori)
