Mnohí z vás zrejme neviete priradiť názov Manika k určitému výrobku. A ani by vám nenapadla súvislosť s autobusovou značkou Ikarus.
Pátranie v autobusovej histórií a jeho výsledky niekedy zaskočia aj nás. Nebolo tomu inak ani v prípade, ktorý je témou dnešného článku. Na začiatku bol obrázok, ktorý sme pred časom našli v pošte na adrese facebook@sadzv.sk. Poslal nám ho fanúšik Martin z Gabčíkova. Snímka zachytávala autobus Ikarus s jasným nápislom MANIKA na prednej maske. Martinova otázka znela: „Neviete o tomto autobuse niečo viac?“
Úprimne povedané, nevedeli sme. A tak sme sa pustili do pátrania. Nie je toho síce veľa, ale v podstate sme našli odpoveď na Martinovu otázku.
MANIKA
Keď sa 3. októbra 1990 spojili obidve časti rozdeleného Nemecka do jedného celku, v bývalej Nemeckej demokratickej republike zostalo v prevádzke množstvo maďarských autobusov Ikarus. Aj takmer úplne nových, nakoľko až do roku 1989 sa sem vozidlá tejto značky masovo vyvážali. Globálne zmeny však spôsobili, že samotná továreň Ikarus vyhlásila už v roku 1990 platobnú neschopnosť a bývalý autobusový gigant začal stáť na hlinených nohách. Oneskorené dodávky náhradných dielov a hlavne ich nedostatok nútili Nemcov k nákupu iných, moderných autobusov.
Ukázalo sa však, že aj po 10 ročnej prevádzke majú Ikarusy „výdrž“, akú by si prial každý výrobca autobusov. Mnohé 10 až 15 ročné stroje boli stále v prevádzke. Dokonca existovalo množstvo nemeckých vodičov, ktorí sa s nimi nechceli rozlúčiť. Chcelo to však nápad, ako zabezpečiť servis pre Ikarusy. Ten prišiel na prelome milénia…
V roku 2001 bola v nemeckom meste Güstrow území bývalého autoservisu založená malá firma Güstower Manika GmbH.
Názov Manika bol zložený z názvov MAN a Ikarus. Firma bola autorizovaným servisným strediskom pre MAN, no vykonávala aj generálne opravy techniky, vrátane autobusov Ikarus. Navyše Ikarusy v rámci možností modernizovala. Presný počet takto „vyrobených“ Ikarusov sme nezistili.
Manika dlho neexistovala – 30.7.2012 bol na ňu vyhlásený konkurz. V tom čase bolo v nej zamestaných 60 ľudí. Skončila sa éra maďarsko-nemeckých autobusov. A rovnako tak tieto autobusy zmizli z ciest a ulíc miest v Nemecku.
Malý počet Ikarusov „rekapitalizovaných“ v Manike skončil v Rusku.
