GM Futurliner, to boli autobusy, ktoré urobili pokrok známym… desať metrov dlhé, 3,5 metra vysoké a vážiace približne 15 ton.
Futurlinery, pôvodne vyrobené pre Svetovú výstavu v New Yorku v roku 1939, sa neskôr objavili v sprievode GM Progress Parade. Šlo o propagačné turné, ktoré absolvoval trasu so 150 zastávkami po Spojených štátoch a Kanade. Futurlinery spolu s 32 podpornými vozidlami riadilo 50 absolventov vysokých škôl, ktorí tiež obsluhovali expozície na trase.
Na každej zastávke, ktorá bola zvyčajne umiestnená v okolí veľkého stanu a informačného kiosku, sa na každom vozidle Futurliner nachádzalo samostatne stojace pódium, ako aj výrazná vyskakovacia svetelná veža, pričom každé vozidlo prezentovalo určitú tému. Mobilná výstava zahŕňala témy ako technológia prúdových motorov, poľnohospodárstvo, dopravná technika, stereofónny zvuk, mikrovlnné rúry, televízia a ďalšie inovácie.
A Car Is Born
V roku 1955 bola pre jedno z autobusov Futurliner postavená miniatúrna automobilová montážna linka s názvom A Car Is Born. V roku 1955 bola použitá aj výstava s názvom Naše americké križovatky. Túto výstavu komentoval Parker Fennelly a obsahovala zložitú animovanú diorámu, ktorá sa menila a ukazovala pokrok v zlepšovaní ciest a infraštruktúry od roku 1902 do roku 1953.
Parade of Progress
Éra autobusov Futurliner bola prerušená druhou svetovou vojnou. Potom ich spoločnosť GM zrenovovala a v roku 1953 sa prehliadka pokroku – Parade of Progress obnovila. Znovuzrodená prehliadka bola naposledy prerušená v roku 1956, keď ju vytlačila rastúca popularita sieťovej televízie, jednej z tých istých technológií, ktoré kedysi propagovali Futurliners.
Pre Parade of Progress bolo postavených tucet jednotiek, ale dnes sa ich zachovalo len deväť. Jedno z nich patrí podnikateľovi a zberateľovi áut Ronovi Pratteovi, ktorý ho v roku 2006 kúpil na aukcii za 4,5 milióna dolárov. V roku 2007 bol kompletne zrekonštruovaný.
No mnohí zberatelia majú doma zmenšený model….
Zdroj: GM, Revista Collectibondi
