Autobusy Alfa Romeo boli čistou pastvou pre oči

50. roky 20. storočia boli „zlatým vekom“ pre autobusovú divíziu spoločnosti Alfa-Romeo. História autobusovej výroby tejto značky však siaha ešte ďalej do minulosti. Poďme si ju predstaviť.

Medzivojnové obdobie

Spoločnosť Alfa Romeo bola založená 24. júna 1910 v talianskom Miláne . „Alfa“ je skratka jej pôvodného názvu „Anonima Lombarda Fabbrica Automobili“. „Anonima“ znamená „anonymná“, čo bola v tom čase právna forma spoločnosti, pretože bola založená anonymnými investormi. A Romeo? Ide o priezvisko majiteľa Alfy Nicolu Romea, ktorý továreň osem rokov po jej vzniku prevzal.

Alfa Romeo v priebehu rokov predstavila mnoho technologických noviniek a spoločnosť bola často medzi prvými používateľmi nových technológií. Napríklad vyskúšala jeden z prvých elektronických systémov vstrekovania paliva do motora. Počas svojich najlepších rokov bola značka známa hlavne vďaka vďaka športovým a pretekárskym automobilom. Oveľa menej sa vie o jej „autobusovej“ histórii. A ona je naozaj veľmi zaujímavá. Ešte pred druhou svetovou vojnou zostrojila spoločnosť Alfa Romeo jedny z najväčších autobusov v Európe.

**Alfa Romeo 80A Varesina sa vyrábal v rokoch 1931–34**

Medzi dvoma svetovými vojnami talianska Alfa Romeo ovládla výrobu nákladných vozidiel. Značka sa do poslednej chvíle neodchýlila od svojej koncepcie vyrábať vlastne len športové autá. O rozšírení sortimentu uvažovalo vedenie značky už v roku 1929 , tesne po hospodárskej kríze. Potom boli zakúpené licencie na výrobu ťažkých nákladných vozidiel od nemeckých firiem Deutz a Büssing . Ešte predtým bola podpísaná zmluva o spolupráci s výrobcom karosérií Varesina. Vďaka tejto spolupráci boli zostrojené naozaj krásne autobusy. Varesina však nebol jediným výrobcom karosérií pre Alfa Romeo.

Obdobie počas II. Svetovej vojny

**Alfa Romeo 500 Varesina, vyrábaný v rokoch 1938-40**

**Alfa Romeo 430 Ambrosini, vyrábaný v rokoch1940-42**

**Alfa Romeo 430 Siai Marchetti ‚1940-42**

**Alfa Romeo 110 A Caproni Vizzola ‚1940**

Povojnové obdobie

Počas bezprostredného povojnového obdobia vytvorili v Alfa Romeo niekoľko vysoko štylizovaných konvenčných autobusových návrhov. Nastala zlaté éra autobusovej výroby pod značkou Alfa romeo.

Tak napríklad mestské autobusy série Alfa Romeo 140/150A sa vyrábali v rokoch 1950 – 58 a používali sa predovšetkým v Miláne. Autobus sa dodával v dvoj a trojnápravových verziách s dĺžkou dvanásť metrov (39 stôp). Mohlo v ňom sedieť 46 ľudí a používal veľký 12,5-litrový radový šesťvalcový motor Alfa, uložený vpredu, ktorý „vytlačil“ 140 konských síl.