Okrem zahraničných osobných prívesov zdedili novovzniknuté podniky ČSAD aj rad starších používaných prívesov CS výroby značky Sodomka. A to hlavne od zaniknutého podniku ČSD ale aj od znárodnených súkromných dopravcov. Jednalo sa o prívesy typu RPA, PRK 6, D4 a DM 4.
Autobusové prívesy Sodomka: Elegancia a efektivita povojnovej dopravy
V období medzi dvoma svetovými vojnami a krátko po tej druhej, keď bola automobilová výroba v Československu na vzostupe, zohrávali autobusové prívesy kľúčovú úlohu v zvyšovaní kapacity verejnej dopravy. Medzi najvýznamnejších výrobcov týchto vozidiel patril renomovaný výrobca karosérií, firma Sodomka z Vysokého Mýta, ktorá sa neskôr premenovala na známu Karosu.
História a potreba prívesov
Potreba autobusových prívesov vyplynula z viacerých faktorov. Predovšetkým to bola ekonomická efektívnosť. Namiesto nákupu a prevádzky dvoch samostatných autobusov bolo často výhodnejšie prevádzkovať jeden motorový autobus a za ním ťahať príves, ktorý výrazne zvýšil prepravnú kapacitu pri nižších nákladoch. To bolo obzvlášť dôležité v období, keď bol nedostatok pohonných hmôt, financií a výrobných kapacít.
Ďalším dôvodom bola flexibilita. Na menej frekventovaných linkách alebo v čase nižšej špičky mohol autobus jazdiť samostatne, zatiaľ čo v čase špičky alebo na veľmi vyťažených trasách bol pripojený príves, čím sa optimalizovala prevádzka.
Sodomka a prínos tejto firmy
Firma Sodomka bola známa svojou precíznou výrobou karosérií a zmyslom pre detail a eleganciu. Jej prívesy neboli len funkčné, ale aj esteticky príjemné, často ladili s dizajnom ťahačov, za ktorými jazdili. Používali sa na rôznych podvozkoch, ktoré dodávali iní výrobcovia.
Medzi najznámejšie a najpoužívanejšie patrili napríklad prívesy typu Sodomka D 4. Tieto prívesy sa vyrábali v značných počtoch a boli nasadené do prevádzky po celom Československu, či už v mestách alebo na medzimestských linkách. Ich dizajn bol prispôsobený daným podmienkam – často mali viacero dverí pre rýchlejší nástup a výstup cestujúcich v mestskej premávke.
Technické riešenia a pohodlie
Hoci išlo o prívesy, Sodomka kládol dôraz na pohodlie cestujúcich. Interiéry boli prakticky a často aj vkusne zariadené. Technické riešenia, ako napríklad odpruženie a brzdové systémy, boli navrhnuté tak, aby zabezpečovali bezpečnú a relatívne pohodlnú jazdu aj na cestách, ktoré neboli vždy v ideálnom stave.
Dedičstvo
Autobusové prívesy Sodomka zostávajú dôležitou súčasťou technického dedičstva. Sú svedkami doby, keď sa s obmedzenými prostriedkami hľadali inovatívne riešenia a keď sa v Československu rodili základy moderného autobusového priemyslu. Ich elegancia a funkčnosť sú dodnes obdivuhodné a pripomínajú šikovnosť a precíznosť československých konštruktérov a karosárov.
Foto: archív Daniel Greš, (kredit príslušní autori)
