Vynovený VW Bus z roku 1965 nie je žiadna hippie dodávka. Vo svojich útrobách ukrýva tajomstvo vzduchom chladeného boxera Porsche.
Už ste niekedy niekoho alebo niečo nesprávne posúdili len na základe vzhľadu? Hovorí sa, že nikdy nemôžete súdiť knihu podľa obalu. A to je celkom pravda, najmä v prípade tohto Volkswagenu Kombi. Vozidla, postaveného spoločnosťou RS Autosport v Južnej Afrike. Hoci zvonku je niekoľko náznakov, čo sa s týmto autobusom v skutočnosti deje, hlavné vodítko prichádza, keď si vypočujete zvuk motora.
Volkswagen Typ 2, ktorý je známy skôr pod oficiálnym názvom Transporter, Kombi alebo Bus, v závislosti od typu karosérie, bol prvýkrát uvedený na trh v roku 1949. Prvá generácia mala životnosť viac ako 17 rokov. Po celom svete sa presadila ako obľúbená voľba na prepravu osôb a nákladu z bodu A do bodu B.
🏁
Vozidlo, na ktoré sa dnes pozeráme, je verzia Split Window Kombi z roku 1965. Zmenilo sa však na niečo, čo by málokto tušil. Tím RS Autosport sa zaoberá prevažne vozidlami Porsche, pretože im vracia život a obnovuje ich pôvodný lesk. Keď Anton Roux, spolumajiteľ spoločnosti RS Autosport, prvýkrát kúpil tento VW Kombi, plán bol jednoduchý: obnoviť ho do pôvodného stavu, rovnako ako by to urobil s akýmkoľvek Porsche.
Autobus mal však určité problémy, ktoré situáciu ešte viac skomplikovali, takže majiteľ nemohol realizovať svoj pôvodný plán. Keď si z pohodlia domova pozeral vozidlá Porsche 964 na internete, rýchlo si uvedomil, že tieto dve vozidlá, akokoľvek šokujúco to môže znieť, sú si dosť podobné. Aspoň čo sa týka šírky a rázvoru, ktoré sú úplne rovnaké.
Tak vznikla myšlienka postaviť autobus Carrera 4. Hoci to na papieri môže znieť jednoducho, dokončenie projektu zabralo tímu viac ako 4 000 hodín práce s viacerými problémami. Najmä pokiaľ ide o stĺpik riadenia, palivovú nádrž a prevodové spojenia. Konečný výsledok však nie je ničím iným ako veľkolepým. Autobus teraz jazdí na podvozku 964 Carrera 4S vrátane odpruženia!
Motor však nakoniec pochádza z novšej generácie Porsche 993. Čo znamená, že niekde vzadu v autobuse je ukrytý 3,6-litrový boxer, ktorý dosahuje výkon 281 koní a krútiaci moment 252 Nm. Hoci Kombi nie je ani zďaleka také aerodynamické ako 964, určite sa výrazne zrýchlilo. Zdá sa, že ostatné vozidlá majú často problém s ním držať „krok na ceste“. Vozidlo je možné obdivovať v garáži RS Autosport, kde sa nachádza aj niekoľko veľmi zaujímavých Porsche. No ľudia v okolí majú možnosť vidieť tento stroj jazdiť po verejných komunikáciách. Zvuk vzduchom chladeného motora je nezameniteľne úžasný a mal by všetkým umožniť pochopiť, čo sa tu vlastne stalo, aj keď nikde na ceste nevidia auto Porsche.
Via: autoevolution.com
