V tomto článku na chvíľu odbočíme od autobusových tém, no zostaneme pri značke Karosa. Mnohí z vás možno netušia, že Karosa stála za vznikom dnes už takmer neznámych variácií na tému Čezeta.
Začiatkom šesťdesiatych rokov dostali učni Odborného učilišťa podniku Karosa vo Vysokom Mýte zvláštnu úlohu. Vyrobiť na báze motocyklu Čezeta v rámci Súťaže technickej tvorivosti mládeže prototyp dizajnového „vozítka“. Učni sa doslova vyhrali a nakoniec vznikli dve trojkolky – jedna osobná a druhá nákladná. Na súťaži vzbudili zaslúženú pozornosť a niekoľko rokov potom stáli vo vstupnej hale učilišťa.
V roku 1967 vznikla v rovnakom učilišti vyslovene extravagantná trojkolka s priliehavou prezývkou krídlo. Táto už na prvý pohľad pripomínala prúdovú stíhačku. Snáď aj preto dostala silnejší motor, dvojvalec Jawa so zdvihovým objemom 350 ccm.
Primárnym účelom týchto prác bolo, aby učni vlastnými rukami predviedli, čoho sú schopní. Ani u praktických trojkoliek z roku 1961, a už vôbec nie u „stíhačky“, sa nepočítalo so sériovou výrobou. Škoda.
Foto: Archiv Iveco ČR, Karel Němec
