Aj dnes si pripomenieme historickými zábermi autobus Škoda 706 RO. Tentokrát v prevedení MEX. Čiže určené pre mestskú hromadnú dopravu.
Mestská hromadná doprava v Československu po druhej svetovej vojne prešla významnými zmenami a rozvojom, ktorý bol ovplyvnený politickými, ekonomickými a sociálnymi faktormi. Po vojne sa krajina snažila obnoviť svoj priemysel a infraštruktúru, čo malo vplyv aj na dopravu.
- Obnova a modernizácia: Po vojne sa v mestách začali obnovovať a modernizovať dopravné systémy. Mnohé mestá, ako napríklad Praha, Brno a Košice, investovali do modernizácie električkových a autobusových sietí.
- Nové dopravné prostriedky: V 50. a 60. rokoch 20. storočia sa do prevádzky dostali nové typy električiek, autobusov a trolejbusov.
- Plánovanie a organizácia: V období socializmu bola mestská hromadná doprava riadená štátom, čo viedlo k centralizovanému plánovaniu a organizácii. Doprava bola zvyčajne dotovaná, čo umožnilo udržať ceny pre cestujúcich na prijateľnej úrovni.
- Rozvoj sietí: V mnohých mestách sa rozširovalo dopravné spojenie, čo zahŕňalo budovanie nových trás pre autobusové linky.
- Kvalita a dostupnosť služieb: Napriek rozvoju sa kvalita služieb a údržba vozidiel často líšila. V niektorých prípadoch sa objavovali problémy s preplnenosťou a nedostatočnými spojmi, najmä v čase špičky.
Celkovo sa mestská hromadná doprava v Československu po vojne vyznačovala dynamickým rozvojom, ktorý bol ovplyvnený politickými a hospodárskymi zmenami, a dnes je považovaná za dôležitú súčasť mestského života.
Daniel Greš nás opäť zásobil fotografiami, ku ktorým dopísal:
„Prvý povojnový trambusový Československý autobus Škoda 706 RO pomohol v 50-tých rokoch modernizovať a rozšíriť vozový park autobusov ČSAD. Okrem autobusov v linkovej verzii boli podniku dodávané aj autobusy v mestskom prevedení a to vo verzii tuzemskej ale aj exportnej. boli hlavne na linkách MHD v menších metách, ktorých prevádzku zabezpečovali práve podniky ČSAD. Na dobových fotografiách možno vidieť obidve prevedenia mestskej verzie RO-čka.“
Foto: archív Daniel Greš, (kredit príslušní autori)
