Autobusy Praga RN/RND sú významnou súčasťou histórie autobusovej dopravy v povojnových rokoch v Československu. Ich výroba a nasadenie do prevádzky symbolizovali obnovenie a modernizáciu dopravného systému, ktorý bol v povojnových rokoch kľúčový pre rozvoj krajiny. Tieto autobusy sa dodnes spomínajú ako ikonické vozidlá, ktoré prispeli k formovaniu verejnej dopravy a zlepšeniu mobility obyvateľstva.
Po skončení druhej svetovej vojny sa Československo ocitlo pred obrovskou výzvou – obnovou a modernizáciou svojej ekonomiky a infraštruktúry. Autobusová doprava, ktorá sa pred vojnou vyznačovala rozvojom a rastúcou popularitou, čelila mnohým problémom, vrátane nedostatku vozidiel, poškodených ciest a potreby znovuobnovenia dopravného systému.
Obnova autobusovej dopravy
V povojnových rokoch sa Československo snažilo rýchlo obnoviť svoju dopravu. Po vojne bolo množstvo autobusov zničených alebo znehodnotených. Preto bolo nevyhnutné vyrobiť nové vozidlá, ktoré by mohli nahradiť staré a neefektívne modely. V tomto období sa kládol dôraz na výrobu domácich autobusov: Hlavne preto, aby sa znížila závislosť na dovozoch a podporila sa národná ekonomika.
Praga RN/RND – Prvé povojnové autobusy
Jedným z najvýznamnejších projektov v oblasti autobusovej dopravy bol vývoj a výroba autobusov Praga RN a RND. Tieto vozidlá, ktoré boli uvedené do prevádzky v roku 1946, sa stali symbolom obnovy a modernizácie autobusovej dopravy v Československu.
Prvé povojnové, sériovo vyrábané autobusy domácej produkcie boli podniku ČSD neskôr ČSAD dodávané od roku 1946. Jednalo sa práve o autobusy Praga RN/RND postavené na upravených podvozkoch 3,5-tonových nákladných automobilov s benzínovým/RN/ alebo naftovým/RND/ motorom. Výroba autobusov typu RN/RND bežala do roku 1953 pričom výrobca dodával len podvozky na ktoré montovali karosérie externí výrobcovia a to hlavne Sodomka/Karosa Vysoké Mýto a Lepil Rousínov. Popri nových autobusoch boli v prevádzke u ČSD/ČSAD aj staršie autobusy rovnakého typu, dodané autosprávam ČSD počas druhej svetovej vojny.
Okrem linkovej dopravy boli autobusy RN/RND hlavne v 50-tých rokoch využívané aj na zájazdy. U ČSAD sa autobusy RN/RND udržali do zhruba polovice 60-tých rokov. Po vyradení boli spravidla odpredávané ďalším prevádzkovateľom ako napr TJ, JRD, a pod. Z priložených fotografií je možné vypozorovať že autobusy boli dodávané v dvoch farebných schémach a síce v polomáčanom laku a v jednotnom laku kedy je celá karoséria lakovaná jedným odtieňom.
Foto: archív Daniel Greš, (kredit príslušní autori)
