Písal sa 1. január 1953, deň keď vznikla MHD Zvolen. Je tomu naozaj presne 70 rokov od založenia mestskej hormadnej dopravy vo Zvolene.
Rozvoj autodopravy vyžadoval nové organizačné formy a preto bola v roku 1953 štátna automobilová doprava rozdelená z jedného centralisticky riadeného podniku na 19 krajských podnikov ČSAD, z toho na Slovensku so 6 podnikmi v sídle vtedajších krajských miest. Tie sa ďalej delili na jednotlivé závody. Zvolen bol jeden z nich. Už v roku 1952 sa rozhodlo, že Zvolen, ako mesto, bude mať sústavu liniek autobusov, ktoré by zabezpečovali takzvanú vnútromestskú dopravu.
Na počiatku vznikli 3 linky MHD, ktoré sa postupne rozširovali. V 60. rokoch dochádza vo Zvolene k mohutnej výstavbe bytových jednotiek na sídliskách Sekier, Záhonok, Zlatý potok, Lipovec, Západ-Tepličky, Podborová. Opäť došlo k masívnemu sťahovaniu obyvateľov do týchto sídlisk a rozširovaniu liniek mestskej dopravy. Situácia si tiež vyžadovala zriadenie nových autobusových zastávok pri týchto sídliskách, a to nielen zastávok MHD, ale tiež zastávok prímestskej dopravy hlavne na Západe v smere od Banskej Bystrice a na Zlatom potoku na Lieskovskej ceste.
Najväčší počet liniek bol v 90. rokoch, keď Zvolenská MHD mala až 25 liniek, ako posledná pribudla linka č.25 na Kráľovú.
Zoznam liniek MHD Zvolen k 1. januáru 1953
Trať č.1: žel.stanica-výskumná stanica-pri kríži-malá žel.stanica-ČSAD-nám.-Slovakotour-št.gymnázium-Balkán-hrad žel.stanica.
Trať č.2: žel.stanica-Rázusova ul.-malá žel.stanica-ČSAD-Slovakotour-nám.-čerp.stanica-Dukelské nám.-trafika Ivanič-pod Borovou horou.
Trať č.3: žel.stanica-Rázusova ul.-malá žel.stanica-ČSAD-nám.-Slovakotour-Slatinské nábr.-dopravný závod-Neresnica,činžák-Neresnica, kult.dom-Neresnica, Kohúťa.
Ďakujem za pomoc s písaním článku a fotografiami Jozefovi Brzulovi
