Náš „kľúčový“ prispievateľ Stanislav Szali Skurák využl návštevu Budapešti a zviezol sa kabriloteom Ikarus 630 – jedným svojho druhu na svete.
Ako sám napísal: „Stihol som poslednú tohtoročnú jazdu, bol to skvelý zážitok a príležitosť dať zbohom mestu.“
No a keďže Stanislavove snímky si vždy zaslúžia pozornosť, aj tentokrát sme veľmi radi, že jazdu nafotil. A že ich môžeme priniesť aj Vám.
Jedinečný kabriolet
Ikarus 630 Cabrio patrí spoločnosti BKV Zrt. V Budapešti patrí k neodmysliteľným cieľom fanúšikov autobusov.
Jeho história sa začala písať v roku 1971, kedy bol vyrobený. V rámci obchodovania krajín RVHP slúžil na území Nemeckej demokratickej republiky. Po zmenách režimov vo Východnej Európe ho našiel maďarský zberateľ v Cottbuse. Autobus po návrate domov do Maďarska prešiel kompletným reštaurovaním. V rámci nej bol prerobený na kabriolet a nastriekaný autentickými farbami FAÜ. Fővárosi Autóbuszüzem (skrátene FAÜ) bola spoločnosť pôsobiaca v rokoch 1951 až 1967, riadiaca autobusovú dopravu v Budapešti.
Zreštaurovaný autobus – kabriolet má pôvodný motor a prevodovku. V roku 2017 ho kúpila spoločnosť BKV do svojho vozového Parku nostagie. Vozidlo má evidenčné číslo FKF-550.
Zopár technických údajov
| Celková dĺžka (mm) | 9348 mm |
| Šírka | 2500 mm |
| Výška | 2980 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 8250 kg |
| Maximálna prípustná hmotnosť | 13800 kg |
| Rázvor (mm) | 5000 mm |
| Maximálna rýchlosť (km/h) | 58-78 km/h |
| Povolená rýchlosť (km/h) | – |
| Výkon | 106 kW |
| Motor | Šesťvalec Csepel D-613.10 |
| Počet cestujúcich, ktorí môžu byť prepravení | 38 ľudí |
Ikarus 630
Vyrábal sa ako vylepšená verzia autobusu Ikarus 60 v rokoch 1958 až 1972. Ikarus 620 bol určený pre mestskú dopravu a Ikarus 630 pre diaľkovú dopravu. Hlavným dôvodom bolo uspokojiť dopyt po zvýšenej osobnej doprave. Prototyp (ako aj mnohé iné typy) navrhol László Finta a dostal označenie Ikarus 60B. Prvý Ikarus 630 bol dokončený v marci 1958. V máji 1962 FAÜ uviedla do prevádzky jeden a v roku 1963 ďalšie dva vyhliadkové autobusy na podvozku Ikarus 630 pre turistické potreby hlavného mesta, ktoré boli v prevádzke vo vtedajšom vozovom parku BKV do roku 1975. Dnes si môžeme vychutnať jediný kus na skvelých Stanislavových fotografiách.
Foto: Stanislav Szali Skurák
