Keď sme pred časom zverejnili článok RVHP v akcii objavili sa v komentároch otázky, či by sa nedalo zistiť, koľko kusov Ikarusov 620 / 630 bolo dovezených do Československa? Skôr, ako sme začali hľadať v minulosti, ozval sa nám náš pravidelný prispievateľ, pán Vlastimil Tělupil, ktorý nás zahrnul zaujímavými informáciami. Výsledky jeho pátrania vám prinášame v pôvodnej podobe, bez redakčných zásahov.
S príplatkom…
Maďarská automobilka Ikarus v Budapešti vyrábala stredné autobusy Ikarus 620 (mestská verzia) a Ikarus 630 (linková verzia), ktoré sa dovážali aj k nám. Do vtedajšieho Československa. U nás sa tak „osvedčili“, že ich podľa maďarského politika Jánosa Kádára nazvali „Kádárovou pomstou“. Dokonca podľa spomienok pamätníkov vodiči a sprievodcovia v DP Bratislava, ktorí jazdili v autobusoch Ikarus 620, dostávali ako príplatok za hlučné pracovné prostredie 1 Kčs na hodinu pre vodičov a 0,70 Kčs na hodinu pre sprievodcov. Našiel som viac informácií, ktoré si navzájom odporovali, tie, ktoré tu uvádzam, sa mi zdali pravdepodobnejšie.
Podľa týchto informácií sa autobusy Ikarus 620 a 630 vyrábali v rokoch 1958 až 1971. Žiaľ, neviem, koľko ich bolo vyrobených. Našiel som len informáciu, že do vtedajšieho Československa bolo dovezených 318 autobusov Ikarus 620 a 1247 autobusov Ikarus 630. Išlo o stredné autobusy s dĺžkou 9350 mm, ktoré mali v prípade Ikarusu 620 23+2 miesta na sedenie + 37 miest na státie. V prípade Ikarusu 630 to bolo 33 miest na sedenie + 23 miest na státie.
Tieto autobusy sa v našej prevádzke neosvedčili. Mali na naše prevádzkové podmienky nízky výkon motora. Navyše boli hlučné a mali pomerne vysokú spotrebu a vysoké prevádzkové náklady.
Nekonečný kopec a stratený Ikarus
Spomínam si, ako sme sa raz viezli v Ikaruse 630 do školy z Rokytnice do Slavičína, vzdialeného päť kilometrov. Kopec od „križovatky pri lese“ v Rokytnici na „vrchol“, na ktorý jazdili autobusy Škoda 706 RTO a RO „trojkou“, sa stal problémom. Neviem, akou rýchlosťou vtedy Ikarus s nami išiel, ale bolo to krokom. Motor reval, plechy hrkotali a kopec sa zdal nekonečný. Vraj v ČSAD Slavičín bol ešte jeden Ikarus 630, ale ten zmizol, neviem kde, nepoznám jeho osud. Druhý Ikarus 630 z ČSAD Slavičín s evidenčným číslom GV- 21-22 bol predaný do JZD Javorník Štítna nad Vláří. Videl som ho ešte jazdiť v Brumove okolo roku 1976.
Kde všade premávali?
Ako som už písal, autobusy Ikarus 620 a 630 sa v našej prevádzke neosvedčili a podľa toho vyzeralo aj obdobie ich prevádzky u dopravcov. Nemám veľa údajov o prevádzke týchto autobusov, ale podarilo sa mi ich nájsť a uvádzam ich tu. Ide o údaje, ktoré sa mi podarilo aspoň čiastočne overiť:
Dopravný podnik Praha
DP Praha zakúpil v roku 1963 40 autobusov Ikarus 620. V prevádzke sa zistilo, že tieto autobusy majú príliš malý výkon motora na prevádzku na linkách v kopcovitom teréne, preto boli čoskoro vyradené, posledný údajne okolo roku 1968.
Dopravný podnik Bratislava
Dňa 1. 1. 1964 začalo v DP Bratislava premávať 12 autobusov Ikarus 620. Ako dlho boli v prevádzke sa mi nepodarilo zistiť, ale myslím, že to nebolo dlho , je to len môj názor.
Dopravný podnik Teplice
V DP Teplice bol Ikarus 620 v prevádzke v rokoch 1965 až 1971.
Dopravný podnik Ústí nad Labem
Do DP Ústí nad Labem prišli postupne Ikarusy 620 a 630, v roku 1962 prišiel Ikarus 630, v roku 1964 Ikarus 620, v roku 1965 prišli tri Ikarusy 620 a v roku 1966 štyri Ikarusy 620, kedy boli vyradené, bohužiaľ neviem.
Dopravný podnik Brno
DP Brno kúpil 5 autobusov Ikarus 620, ktoré boli vyradené v rokoch 1968-1971, v roku 1967 DP Brno kúpil 17 autobusov Ikarus 620, ktoré boli vyradené v rokoch 1968-1972.
Aj keď autobusy Ikarus 620 a 630 boli u nás len krátko, myslím, že si zaslúžia aspoň túto spomienku.
Srdečne vás pozdravujem z južnej Moravy
Vlastimil Tělupil
Vo Zvolene (doplnenie)
My ďakujeme tiež a doplníme, že Ikarusy 620 boli zaraďované v časoch ČSAD Zvolen do MHD, no „k videniu“ boli aj Ikarusy 630 na prímestských linkách.
Prvý z týchto autobusov prišiel na skúšku do Zvolena počiatkom 60. rokov. Ďalšie štyri v roku 1964. Spolu tak jazdili vo Zvolene štyri Ikarusy 620 v rámci MHD a dva Ikarusy 630 na prímestských linkách. Vyradené boli zrejme už okolo roku 1970. Hľadáme presnejšie údaje a ak budú relevantné, článok doplníme.
© Vlastimil Tělupil
