Autobus Hispano Suiza T69 z roku 1931 nás zaujal natoľko, že sme sa pokúsili zistiť niečo viac. Hlavne o jeho hornej palube.
V Astúrii
Astúrske kniežatstvo je provincia, jedno zo 17 autonómnych spoločenstiev a historické územie rozkladajúce sa na severe Španielska pri Biskajskom zálive. Metropolou Astúrie je Oviedo, najväčšie mesto je prístav Gijón.
Už je tomu dávno, čo veľa ľudí cestovalo po cestách Astúrie na strechách autobusov.
Ak nedošlo k nerozvážnosti, nebezpečenstvo takmer neexistovalo. Zložitá povaha ciest spolu s nízkou rýchlosťou týchto dopravných prostriedkov spôsobila, že deti sa tešili na dni, kedy budú môcť vyjsť po jednoduchých schodoch a cestovať s pocitom, že im do tváre naráža astúrsky vzduch.
Zastrešené poschodie
Hlavnými hrdinami nášho článku sú španielski cestujúci, ktorí sa v medzivojnovom období vozili na streche pomaly idúcich autobusov, čo v Astúrii vždy znamenalo riziko zmoknutia. A nielen to. Však viete – viezť sa na strešnom nosiči je z hľadiska bezpečnosti prinajmenšom riskantné. A tak sa majiteľ autobusu Hispano Suiza T69 rozhodol strešný nosič vybaviť sedadlami a navyše ho zakryť. Dovnútra sa nastupovalo tak, ako vždy – schodíkmi, ktoré viedli zadnou časťou autobusu až na strechu. Fotografia takto upraveného autobusu je z roku 1931. Ako dlho bolo vozidlo v prevádzke sa nám zistiť nepodarilo, ale ako rarita je super.
No a na záver ešte niečo z histórie značky Hispano – Suiza:
Španielska automobilová legenda Hispano-Suiza, ktorej názov v preklade znamená „Španielsko-švajčiarska“, prešla od svojho vzniku v roku 1904 fascinujúcou cestou. Spoločnosť, ktorú založili Marc Birkigt a Damián Mateu, sa z pôvodného výrobcu automobilov vyvinula do rozsiahleho impéria s továrňami v Španielsku a Francúzsku, produkujúceho luxusné autá, letecké motory, nákladné vozidlá a dokonca aj zbrane.
Počas svojej bohatej histórie prešla značka niekoľkými zásadnými transformáciami. V roku 1923 sa jej francúzska divízia zameraná na luxusné automobily stala poloautonómnym partnerstvom so španielskou materskou spoločnosťou. Tento krok naznačil rozširovanie pôsobnosti a ambície značky na medzinárodnej scéne.
Kľúčový moment nastal v roku 1946, keď materská spoločnosť predala všetky svoje španielske automobilové aktíva spoločnosti Enasa, španielskemu štátnemu výrobcovi vozidiel. Francúzska pobočka však pod menom Hispano-Suiza naďalej pokračovala ako nezávislý výrobca leteckých motorov a komponentov. Tento strategický posun upevnil jej pozíciu v leteckom priemysle, kde sa jej expertíza stala mimoriadne cenenou.
V roku 1968 prevzala Hispano-Suizu letecká spoločnosť Snecma, ktorá je dnes súčasťou francúzskeho gigantu Safran Group.
