Dnes vám predstavíme najznámejší československý autobus tak, ako ho mnohí z vás nepoznáte. V rumunskej kĺbovej úprave.
Okrem oficiálnych rumunských výrobcov autobusov sa snažil „po svojom“ vyrábať koncom šesťdesiatych rokov nedostatkové kĺbové autobusy aj bukurešťský dopravný podnik ITB (Interpredera Transport Bucureşti). Kĺbové verzie vznikali vždy z dvoch vybraných československých autobusov Škoda 706 RTO, ktoré boli mimochodom do Rumunska úspešne exportované.
Vzorom pri týchto prestavbách sa pre Rumunov stal varšavský dopravný podnik, ktorý si podobne „svojpomocne“ postavil desiatky kĺbových autobusov typu Jelcz MPA AP – 62. Rumunské kĺbové verzie sa ale od poľských líšili v rade detailov, zvlášť v karosérii, svojou dĺžkou aj usporiadaním okien. Takto upravené „erteočky“ jazdili po Bukurešti až do neskorej druhej polovice 70. rokov. Viac sme o nich nezistili. Ak máte viac informácií alebo fotografií, pokojne nám napíšte na adresu facebook@sadzv.sk . Radi zverejníme viac.
Foto: archív, Enciclopedie.info
