Karosa C 734 je model linkového medzimestského autobusu, ktorý vyrábala spoločnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1981 – 1997. Bol nástupcom linkovej verzie rady Š, vozu ŠL 11.
História výroby
Prvé dva autobusy C 734 (naväzujúce na dva vyrobené kusy označené ako C 733) boli vyrobené v roku 1975, vtedy išlo ale len o funkčné vzorky označené ako C3 a C4. Prototyp, označený ako C5, vznikol o dva roky neskôr. Overovacia séria troch kusov (pôvodne naplánováných 50 autobusov) vyprodukovala Karosa v roku 1980 a sériová výroba bola zahájená v auguste 1981. Tá trvala až do roku 1997, pod označením Karosa C 734. S menšími úpravami však boli tieto vozy vyrábané naďalej pre krajiny bývalého Sovietského zväzu. Celkom bolo v rokoch 1975 – 1997 vyrobených 18 079 vozov C 734.
Prevádzka
Vozy C 734 prevádzkovali predovšetkým podniky ČSAD na kratších medzimestských a regionálnych linkách po celom Československu. Menší počet kusov zakúpili aj niektoré dopravné podniky (napr. Brno alebo Praha), u nich tieto vozy jazdili na prímestských linkách alebo boli využité ako zájazdové. Celkom 1458 vozov C 734 bolo exportovaných, najviac ich jazdilo v bývalom Sovietskom zväze (625 kusov).
Konštrukcia
Autobus C 734 sa stal základným modelom novej karosáckej rady 700. Jedná sa o dvojnápravový voz s hranatou, polosamonosnou karosériou panelovej konštrukcie. Motor je umiestnený za zadnou nápravou, v priestore zadného panela. Medzi nápravami pod karosériou sa nachádza batožinový priestor s objemom 3,5 m³. Predná náprava od LIAZu má nezávisle zavesené kolesá, tuhá zadná pochádza od maďarského podniku Rába, neskôr z produkcie PPS Detva. Teplovodné kúrenie je výkonné, pri teplotách nižších ako 0°C má však problém celý autobus vykúriť. Problémy sú tiež s vetraním pri vysokých teplotách, pretože posuvné časti sa nachádzajú len u dvoch okien na pravej a u troch na ľavej strane. Náporová ventilácia z dvoch ventilátorov tak nedokáže účinne vymieňať vzduch. V pravej bočnici sa nachádzajú dvoje dvojkrídlové výklopné dvere. Obidve sú približne rovnako široké, prvé sú umiestnené pred prednou nápravou, druhé sa nachádzajú v strednej časti vozidla. Sedačky pre cestujúcich sú rozmiestnené 2+2 so strednou uličkou.
Vozidlá C 734 (podobne ako ostatné varianty rady 700) prešli počas výroby viacerými úpravami, ktoré mali zabezpečiť ich lepšiu prevádzkyschopnosť (predovšetkým nové, výkonnejšie motory).
